Cuiabá terá que se adaptar a novo modelo de mobilidade, diz Abilio

O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini, afirmou nesta sexta-feira (20) que a conclusão das obras do BRT e intervenções em vias importantes da capital não devem significar, por si só, a solução definitiva para o trânsito da cidade. Segundo ele, as mudanças vão exigir uma adaptação da mobilidade urbana a um novo formato.

A declaração foi dada após questionamento sobre a previsão do secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo Padeiro, que indicou a liberação das obras na Avenida Miguel Sutil e do BRT até agosto, incluindo intervenções na região da Avenida do CPA. Para o prefeito, mesmo com a conclusão, haverá impactos diretos no comportamento dos motoristas.

Abilio explicou que o município já discute essas transformações dentro da revisão do Plano Diretor, que deve ser apresentado no aniversário da capital. O projeto, segundo ele, propõe uma mudança significativa nos conceitos de mobilidade urbana adotados até então.

“Olha, eu acredito que nós vamos ter que adaptar o trânsito de Cuiabá a um novo formato de mobilidade. Isso a gente já está discutindo no plano diretor do município. Antes eu tive uma reunião com o promotor do Ministério Público, Carlos Eduardo, uma reunião de três a quatro horas, discutindo sobre o novo plano diretor. Esse plano diretor muda totalmente os conceitos daquilo que vinha sendo feito no passado. Nós estamos com a meta de apresentar o plano diretor agora no aniversário de Cuiabá. Então no aniversário a gente faz uma apresentação do plano diretor e também do nosso plano de arborização”, afirmou o prefeito.

O prefeito destacou ainda que o novo formato do BRT na Avenida do CPA deve alterar o fluxo de veículos, com tendência de fortalecimento de vias paralelas como alternativas para o trânsito.

“Mesmo com a obra pronta, vai haver uma mudança de comportamento na região. A cidade muda o tempo todo, e essas mudanças vão conduzir uma reengenharia do trânsito sempre”, afirmou.

Além do Plano Diretor, a gestão municipal também prepara a apresentação de um plano de arborização, que está sendo discutido com representantes do setor e deve ser divulgado no mesmo período.

“Tenho conversado com a vereadora Mara sobre o plano de arborização e com outros vereadores também sobre esse assunto. Então a mobilidade urbana vai ter que buscar novas adaptações. Porque o próprio formato da Avenida do CPA, com esse novo formato do BRT, ele vai modificar o trânsito ali na região. Mesmo com a obra pronta, mesmo com ele funcionando, vai ter uma mudança de comportamento na região do BRT. E provavelmente haverá um fortalecimento de vias paralelas, de vias que fazem o mesmo sentido de cruzamento de trânsito por outros caminhos”, explicou.